Procedimentos de emergência para um Cessna 400 : piloto automático não desengatar
” Mayday mayday mayday ” são as palavras todos os pilotos temem . Se você está voando um avião monomotor Cessna 400 e seu piloto automático não vai soltar , isso poderia levar essas palavras. Mantenha a calma e entrar em contato com a torre de controle na freqüência de emergência . Controladores de tráfego aéreo estão sempre prontos para lidar com qualquer situação de emergência e estão equipados para orientar os pilotos e não- pilotos para solucionar a maioria dos problemas . Piloto automático Avaria
O Cessna 400 é equipado com um cockpit Garmin G1000 vidro que normalmente é um sonho de voar . Se tiver pressionado o interruptor de desconexão do piloto automático no manche para começar a pilotar o avião manualmente eo piloto automático não vai soltar , não entre em pânico . Lembre-se de sua formação. Você tem praticado os procedimentos de emergência com o seu instrutor de vôo certificada; você deve estar preparado para lidar com esta emergência . De acordo com o manual de operação do Cessna 400 , quando o piloto automático não desengatar , mova o interruptor de compensação campo. Se o piloto automático ainda não desengatar, desligar o piloto automático sobrecarga dos sistemas de acabamento mudar . Se o piloto automático ainda não soltar , puxe imediatamente o disjuntor para a posição “Off” .
Comunicação de Emergência
Se o piloto automático ainda não vai soltar , você precisa entrar em contato com o controle de tráfego aéreo. Comunicando-se com a torre é secundário. É mais importante para tentar resolver o problema, se você pode e pilotar o avião . Contacte o controle de tráfego aéreo quando seguro fazê-lo . Mudar para a frequência de rádio de emergência de 121.50 megahertz; Se você é incapaz de fazê-lo , permanecerá na freqüência você está atualmente em e Estado “, Mayday ” três vezes em seguida : “Este é Cessna … ” seguido do seu número identificador aeronave , excluindo a primeira letra N. Informar a torre que o piloto automático não vai soltar . O controlador irá guiá-lo e fornecê-lo com várias instruções . Se você puder, sem comprometer a segurança , definir o seu transponder para o código de emergência de 7700
pouso forçado de emergência
Se o piloto automático ainda não vai soltar , você terá que se preparar para um pouso de emergência forçado. Certifique-se de que você e seus passageiros têm os cintos de segurança e cintos de ombro preso e seguro. Certifique-se de que não há objetos soltos na aeronave . Mova os flaps das asas na posição de decolagem . Posicione o acelerador para que seus nós velocidade do ar indicada ( KIAS ) é de 105 knots . Escolha um lugar para pousar , de preferência o aeroporto mais próximo . Caso contrário , procure qualquer área onde você pode pousar com segurança . Voar sobre o local de destino pretendido , procure todas as obstruções e determinar a direção do vento. Ascende a 1.000 metros acima do nível do solo. Quando você chegar a uma altitude e ar velocidade segura , retrair suas abas . Voar em um padrão normal de pouso. Terra na direção do vento . Desligue o interruptor de aviônicos mestre. Quando você chegar a aproximação final , coloque as abas na posição de pouso. Manter uma velocidade de ar de 80 KIAS . Logo antes de aterragem, virar o mestre esquerda e direita desliga . Terra tão lentamente quanto você pode, com uma atitude de nariz para cima . Retirar imediatamente a mistura para a posição de corte de lenta . Gire a chave de ignição desligada. Colocar firmemente os pés no freio e freio duro .
