Projetos de hidrogênio Motor

hidrogênio é cada vez mais a ser analisado como uma fonte viável de energia para motores de combustão interna . A pesquisa sobre a tecnologia do hidrogênio é atualmente nas fases iniciais. Obstáculos tecnológicos tenham se manifestado , e têm de ser superados para que hidrogênio para se tornado comum. CE- CERT Projeto

Em 2002, o Departamento de Energia dos Estados Unidos concedeu uma doação de US $ 100.000 para a Faculdade de Engenharia – Centro de Pesquisa e Tecnologia Ambiental (CE- CERT ) , na Universidade da Califórnia . Pesquisa CE- CERT revelou que queimar hidrogênio produz menos poluição do que a gasolina , mas não é livre de poluição . No processo , de azoto na atmosfera, é utilizado assim . A formação de óxido nitroso é o resultado final . James Heffel , engenheiro-chefe do projeto, informou que a investigação em curso está se concentrando em como superar os problemas de formação de óxido nitroso.

Australiano Colaboração Projeto

Na Universidade de Melbourne, na Austrália , um esforço colaborativo foi iniciado em Abril de 2007, Ford Motor Company, Haskel Austrália eo governo australiano ( que concedeu Preço: AUS $ 1,2 milhões para o projeto ) , financiou a AUS US $ 3 milhões do projeto. Dr Brear , um dos pesquisadores , disse que o objetivo era projetar e construir um motor produzido em massa construída australiano de baixo custo. Um outro objectivo é fazer com que o motor de hidrogénio o mais eficaz possível . No início de 2011, o projeto de pesquisa colaborativa ainda está em curso .

Universidade da Califórnia Projeto

Nem todos os motores de combustão interna são pistão – powered. Turbinas a gás também pode ser executado em hidrogênio. Em 2010 , a Comissão de Energia da Califórnia financiou um projecto para pequenas turbinas alimentadas por hidrogênio no Laboratório de Combustão da Universidade da Califórnia. Os motores são usados ​​para conduzir pequenos geradores de 60 quilowatts ou menos do tamanho de um pequeno galpão . Os pesquisadores descobriram que o hidrogênio tem características diferentes do que o gás natural. Por exemplo , a reacção de combustão do hidrogénio é de cerca de seis vezes maior do que o do gás natural . Bicos injetores foram desenhados de modo a temperatura da chama entre os dois gases são quase equivalentes . No início de 2011, a pesquisa ainda está em curso.

Ronn Motors Supercar

fabricante de carros esportivos Ronn Motors desenvolveu um carro esportivo que utiliza a tecnologia de hidrogênio. O sistema converte água em hidrogênio e oxigênio através de um sistema de eletrólise on-board. Eletrólise é um processo elétrico que quebra a água em seus elementos de base de hidrogênio e oxigênio . O hidrogénio é então injectado dentro do motor , fazendo com que o motor utiliza menos gasolina . Embora não seja um “puro” motor de hidrogénio , Ronn Motors estados que reduz a dependência de gasolina. Ronn Motors afirma ainda o sistema de hidrogénio pode ser instalado em qualquer veículo, e não vai anular a garantia do fabricante .