Especificações para um separador de água do óleo
separadores de óleo-água tem um papel muito útil na sociedade. Muitos processos industriais , devido à sua natureza , misturar o óleo com água . Antes de a água pode ser libertada de volta para o ambiente , o óleo tem de ser removido . Baseando-se no princípio de que o petróleo sobe à superfície da água , estes dispositivos simples, mas eficaz fazer a sua parte para ajudar a manter a poluição fora do ecossistema. Chuva Separadores de Água
Quando chuva lava toda estacionamentos e ruas , ele pega o óleo de motores com vazamento . A água entra no sistema de drenagem de tempestade . Ao invés de apenas liberar petróleo em águas carregadas para o meio ambiente , um separador é colocado antes da tomada. A Universidade de Mississippi recomenda 20 metros quadrados de área de superfície no separador para cada 10.000 metros quadrados de área de drenagem . Para colocar isto em perspectiva , um parque de estacionamento medindo 100 pés por 100 pés tem 10 mil metros quadrados de área de superfície. Tamanho da superfície de um tanque separador deve medir 4 metros de largura por 5 metros de comprimento .
Marinha Separadores
esgoto água de um navio coleta de óleo de motores e outras escoamento vazamento. Os navios possuem a cumprir essa água no oceano. Sem um separador , todo o óleo seria descarregada bem . O Massachusetts Maritime Academy afirma que a descarga de água de porão de navio não pode conter mais de 15 partes por milhão ( ppm) de óleo. Partes por milhão é uma unidade de medida . Por exemplo , em um milhão de galões de água , apenas 15 litros podem ser óleo . Engenheiros projetar separadores utilizando vários métodos, tais como filtragem tela. A meta global de 15 PPM , no entanto, devem ser cumpridos antes de qualquer descarga de água de esgoto ocorre.
Motor Diesel Fuel Separator
O óleo diesel é um tipo de óleo . Se a água está no combustível , o motor não será executado. A água vai danificar os componentes internos delicado , uma vez que a ferrugem se estabelecerá . Água entra no sistema de combustível pela humidade natural na condensação do ar no combustível . Portanto , todos os motores diesel deve ter um separador de água de óleo no sistema de combustível , para remover completamente a água toda. Engenheiros separadores de design para trabalhar por métodos diferentes , mas todos se baseiam no princípio de que o petróleo sobe à superfície da água . A entrada e a saída está na parte superior do separador , e a parte inferior é um espigão . Filtros internos direcionar o óleo combustível para o topo, e água se acumula na parte inferior. Um técnico tem que abrir a torneira regularmente para drenar a água . Alguns separadores controlados por computador têm uma válvula controlada electricamente , na parte inferior , com um sensor . Quando o sensor detecta água , o computador abre a válvula e a água é drenada para um tanque de armazenamento para posterior processamento.
