Aviões Escolas de Treinamento de Vôo

Formação adequada pode significar a diferença entre a vida ea morte para um piloto , por isso escolher uma escola de treinamento de vôo não é uma decisão a tomar de ânimo leve. Enquanto os militares treina muitos pilotos comerciais e privados , outras opções de ensino também estão disponíveis, incluindo as escolas particulares de voo aprovado pela Administração Federal de Aviação , escolas de aviação não- aprovados e algumas faculdades e universidades tradicionais . Militar

As Forças Armadas dos EUA oferece treinamento de aviação para enlistees qualificados interessados ​​em se tornar helicóptero ou avião pilotos, controladores de tráfego aéreo ou engenheiros de vôo comerciais. Instrução abrange técnicas de vôo , procedimentos de emergência , navegação , meteorologia, táticas de combate , operação e inspeção de aeronaves , comunicações, procedimentos de radar e procedimentos de controle de tráfego aéreo . Na escolha de treinamento de aviação militar , um piloto aspirante ignora as taxas de instrução pesadas carregadas por escolas particulares e até mesmo é pago para aprender – embora ele não tem que digitar o militar para fazê-lo. Depois que ele terminar seu treinamento e seu serviço, no entanto , ele terá ganho experiência de vôo mais real do que o típico piloto, treinado em particular.

FAA- Aprovação

Como menos demorado , mas mais caro alternativa , os pilotos aspirantes podem participar escolas de aviação privadas, algumas das quais são aprovados pela FAA . Treinamento de pilotos está disponível na maioria dos aeroportos , por isso as escolas não são difíceis de encontrar. Escolher uma escola pode revelar-se mais difícil. Os alunos podem instintivamente procuram escolas só aprovados pela FAA , porque, obviamente , eles podem assumir a instrução e os aviões já atender a certos padrões mínimos – e eles fazem. As escolas não listados como aprovado pela FAA , por qualquer razão – ea FAA admite que algumas dessas escolas são boas , apesar da falta de aprovação – . Deve exigir mais horas de vôo de seus alunos do que as escolas FAA fazer

Licença e Training

Outros fatores a considerar ao escolher uma escola são o tipo , a extensão ea intenção do treinamento de vôo e se cada escola pode tratar adequadamente estas preocupações. Você também pode querer considerar o tipo de aeronave que você quer voar , como um helicóptero, avião pequeno ou grande, autogiro , planador , balão ou algum outro ofício. A licença não é necessária para voar legalmente um veículo ultraleve . As outras aeronaves exigem licenças, mas o treinamento é diferente e pode não estar disponível em todas as escolas . Além disso, a FAA emite diferentes tipos de licenças para diferentes situações e treinamento. A licença de lazer , por exemplo, é mais apropriado para quem quer voar como um hobby, enquanto alguém que quer voar passageiros ou carga para a vida deve ter uma licença de piloto comercial. Licenças emitidas pela FAA incluem licenças estudantis , licenças de lazer, licenças de piloto esporte, licenças privadas e licenças comerciais. Nem todas as escolas são capazes de satisfazer os requisitos de formação para todos eles .

Faculdades e Universidades

Apesar de algumas pequenas companhias aéreas contratar pilotos com apenas graus do ensino médio , a maioria das companhias aéreas maiores e as empresas exigem um piloto a ter alguma educação universitária , se não um diploma. Por esta razão, pode fazer sentido para obter uma licença em simultâneo com um diploma universitário , e pode ser mais prático para assistir a uma faculdade ou universidade que tanto pode oferecer . Aspirantes pilotos tomar este caminho pode achar que é útil para incluir aulas da faculdade de matemática , Inglês, física e engenharia aeronáutica em seus estudos.