Tipos de Velas em um navio pirata

De todos os personagens clássicos para figurar na imaginação popular, talvez nenhum tem muito o fascínio ou mística como piratas. Aterrorizando os navios e portos em todo o mundo , os piratas viram o seu apogeu nas Américas durante os séculos 17 e 18 . Seus navios e velas provou ser tão versátil quanto os piratas eles mesmos, e amplamente adequado as táticas e as necessidades que mantinham tesouro cascos completo e os homens para fora do laço do carrasco . Considerações

Não houve tipo formal de navio que navegou por todos os piratas iguais. Isto implica que não existiam normas essenciais de vela também. Muitas vezes, os piratas roubaram o navio eles usaram então não foi um fator de oportunidade envolvidos. Dependendo da época , os piratas poderiam ter navegado qualquer coisa de um bergantim ou uma caravela , de um galeão ou um lixo . Por volta do século 18 , no entanto, as melhores opções eram mais propensos a ser escunas e saveiros , devido à sua capacidade de manobra e velocidade.

Pirata Capitães

Ao contrário de corsários e capitães navais , capitães piratas não estavam atadas às mesmas estruturas formais de autoridade em relação a reparos ou alterações em suas respectivas embarcações. Neste sentido, capitães piratas poderiam geralmente optam por qualquer alteração ou melhoria que desejavam ou sentiu necessário. Quando aplicado a velas , isso significava edifício para a velocidade. Não só o navio precisa ser rápido para acomodar a invasão predatória que tipificava muitos navios piratas , mas também para evitar perseguir navios de guerra que foram caçá-los , enquanto procuram a afetar justiça.

velas do Sloop

Se muitos piratas optou pela saveiro , podemos ver características consistentes nas velas . Este era um vaso comum de piratas em ambas as Caraíbas , bem como o Atlântico . A gávea lança decorreu de cima do boom do navio. Movendo-se a partir da gávea lança em direção ao deck foi a vela de lança e , em seguida, a vela de estai . O curso descansou na parte traseira do mastro principal, enquanto o mastro foi coberto por , talvez, naturalmente , o topsail . A vela principal , também equipado com o mastro, poderia ser mantida enrolada e em seguida liberado quando um particularmente forte rajada de vento necessário para ser capturado. Muitos piratas operacional saveiro escolheu ter a ré maiores e velas grandes dianteiras , bem como um gurupés reforçada. Quanto mais vela que tinham, quanto mais rápido o navio se movia.

Exemplo de uma alteração

navios deste período tendem a ter vários decks. Os navios de guerra especialmente tinha múltiplas plataformas , devido à necessidade de armamentos canhão . Sloops foram projetados com um deck de popa , o que os piratas poderiam remover. Neste caso , um outro braço , chamado o braço de vôo, pode ser adicionado à barra. Esta alteração permitiu combate mais dinâmico no convés aberto , bem como permitindo mais canhões para ser estacionados na parte traseira do navio , melhorando assim a sensação geral da saveiro de equilíbrio na água.