Curriculum para escolas de aviação

Voar, seja para lazer pessoal ou como uma carreira, requer estudo intensivo , em terra e no ar. A Federal Aviation Administration (FAA) licencia todos os pilotos e estabeleceu um currículo básico que todos os pilotos aspirantes devem aprender, conhecer e demonstrar o domínio de , passando um teste. Para se tornar um piloto, você deve ter 16 anos de idade para Solo e 17 para receber seu certificado de piloto. Você também deve ler, falar e entender Inglês fluentemente e ter um certificado de terceira classe médica de um médico FAA- registrado. Tipos de licenças de piloto

O momento em que se inscrever para voar escola, você é um piloto de estudante. Esta classificação permite à escola chão e voar um avião acompanhado por um instrutor . O tipo de licença que você está treinando para determina o currículo você estuda eo número de horas que voam antes do licenciamento .

Piloto de Recreio Licença

pilotos recreativas exigem um mínimo de treinamento de 30 horas e deve ficar dentro de 50 milhas náuticas de sua base . Você não irá se comunicar com o controle de tráfego aéreo ou voar durante a noite ou por instrumentos, que está voando quando você não pode ver à frente e deve depender de ler o seu painel de instrumentos para determinar onde você está indo. Você só pode transportar um passageiro , eo plano deve ser de 180 cavalos de potência ou menos e ter um máximo de quatro lugares . Você não pode cobrar para o transporte de qualquer pessoa . Você deve ficar abaixo de 10 mil pés , a menos que você está voando sobre uma montanha , e então você tem que ficar dentro de 2000 pés do topo da montanha .

Licença de Piloto Privado

Depois de ter passado toda a os requisitos da FAA e um mínimo de 40 horas de treinamento , você pode ganhar um certificado de piloto privado ou de licença. Com isso, você pode voar dentro dos Estados Unidos , em um país estrangeiro com a autorização desse país, o transporte de passageiros , dividir as despesas do vôo e dia ou da noite voar. Você deve ficar sob 18 mil pés .

Pilot Sport Licença

A licença de piloto desportivo é a licença de piloto mais fácil e menos dispendioso para chegar . Tempo de curso é fixado em um mínimo de 20 horas e, uma vez na posse de uma licença de piloto esporte , você pode levar um passageiro e dividir as despesas do vôo. Você só pode voar durante o dia e deve ter um mínimo de três quilômetros de visibilidade. Você pode voar para qualquer lugar nos Estados Unidos , mas deve ficar menos de 10.000 pés. Suas classificações do espaço aéreo são limitadas, e você deve passar por um médico; no entanto , os pilotos do esporte têm menos restrições médicas que pilotos privados.

Chão Escola

Compreender aeronáutica é a base de chão da escola . O que você aprende sentado em uma sala de aula é colocado em prática e usar quando você está no ar . Todo o trabalho de classe baseia-se nos princípios da FAA de Voo. Você é ensinado sobre o avião, os seus princípios de vôo e aerodinâmica – o que mantém o avião no ar. Avião de segurança , a compreensão do clima e seus efeitos sobre vôo, navegação e estão todos cobertos de chão da escola . Além disso, você vai aprender as regras e regulamentos de avião . Você deve passar em um exame FAA no final do curso Ground School .

Vôo

Você vai estar voando com um instrutor certificado pela FAA . Enquanto nos controles da aeronave , que está pousos e decolagens , comunicações, navegação , regras de voo visual (VFR) , cross-country voo, tempo , ler sinais do aeroporto , sobrevivendo barracas e gira , emergências e aviônicos ensinou . Após um mínimo de 40 horas de formação e três a 10 horas de vôo solo, você pode voar com um examinador FAA que vai qualificá-lo para uma licença de piloto .

O médico

Como um piloto de estudante, você estará carregando um certificado de piloto atestado médico /aluno. No ponto de vôo de solo , o instrutor deve assinar o certificado . Deve ser levada com você em todos os momentos em que voar. Antes de ser emitida uma licença de piloto , você deve realizar um exame médico dado por um médico certificado pela FAA, conhecido como um médico legista da aviação. O tipo de licença que você está treinando para indicar a classe de exame médico que você precisa. Existem três classes de exames médicos . Um piloto de avião profissional precisa de um certificado médico de primeira classe, que é válido por apenas seis meses. Um piloto privado precisa de um atestado médico de terceira classe . Ele é válido por 36 meses, se você tem menos de 40 e de 24 meses, se você tem 40 anos ou mais . Um piloto esporte só precisa de uma carteira de motorista para testemunhar que ele está clinicamente apto a pilotar um avião .