Controlador aéreo Escolas

Uma das maneiras de se tornar um controlador de tráfego aéreo é completar a Iniciativa de Treinamento de Tráfego Aéreo -College ou AT- CTI . Os programas AT- CTI são uma joint venture entre faculdades e universidades , juntamente com a Administração Federal de Aviação , ou FAA . O programa AT- CTI exige que o aluno completar um não- programa de graduação de engenharia da aviação de dois ou quatro anos. Escolas credenciadas

A partir de 2011 , a FAA lista 36 faculdades ou universidades que participam no programa AT- CTI . As escolas estão localizadas em todo o país e incluir universidades de renome , como a Universidade de Purdue, Estado da Flórida , a Universidade de Oklahoma e Arizona State University. A FAA atualiza seu site quando novas universidades são adicionados ao programa aprovado (consulte Recursos) .

Programa

Os alunos devem completar a dois ou quatro anos não programa de graduação de engenharia aeronáutica. Os programas incluem aulas sobre noções básicas de tráfego aéreo, informações sobre a indústria e educação nas competências e habilidades para ter sucesso após a formatura. Algumas universidades terão a possibilidade de usar simuladores como parte do programa de graduação. A FAA não requerem treinamento no simulador como um pré-requisito para o emprego como um controlador de tráfego aéreo.

De Tráfego Aéreo de Seleção e Treinamento ( ATSAT )

O tráfego aéreo Seleção e Treinamento ( ATSAT ) é um teste para os graduados do programa AT- CTI para ser elegível para se tornar um controlador de tráfego aéreo . O teste requer uma pontuação mínima de 70 para passar. Pontuação variando 70-84,9 são considerar ” candidatos qualificados “, e dezenas cerca de 85 são considerados ” altamente qualificado”. Pontuações falhando exigem que o aluno refazer o teste após um período de espera de 12 meses . Scores será válido por três anos após a conclusão do teste.

Emprego Com a FAA

A conclusão da AT- CTI e passagem bem sucedida do ATSAT não garantia emprego através da FAA . Outros requisitos incluem a capacidade de comunicar de forma clara em Inglês sobre equipamentos de rádio, ser um cidadão dos EUA, passar por um exame médico, passar por uma investigação de segurança e passar pelo processo de entrevista. Na maioria dos casos , a FAA também quer que os candidatos a estar sob a idade de 31 anos para iniciar o trabalho.