DIY anemômetros de fio quente
anemômetros de fio quente operar passando uma pequena corrente elétrica através de um fio muito fino para aquecê-lo um pouco acima da temperatura ambiente. Qualquer vento ou brisa que passa sobre ele vai esfriar um pouco o fio , aumentando sua resistência elétrica e diminuindo o fluxo de corrente. Com alguns itens domésticos comumente encontrados , você pode fazer o seu próprio anemômetro de fio quente que vai ajudar a identificar a velocidade de flow.Things ar que você precisa
12 volts lâmpada incandescente lanterna e tomada
fio elétrico fita
Alicates
4 pilhas AA de cablagens
Digital multímetro
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1
Conecte o cabo de alimentação positivo da bateria para o positivo terminal na tomada lâmpada. Tira as pontas de cada fio , torcê-los juntos e cobrir qualquer fio exposto com uma camada de fita isolante.
2
Ligue a ponta da sonda positivo vermelho do multímetro para o terminal negativo da luz soquete da lâmpada. Cubra com uma camada de fita isolante.
3
Ligue a ponta da sonda negativo preto do multímetro ao fio negativo da bateria .
4
Rache a lâmpada de vidro com extremo cuidado para evitar danos ao filamento de tungstênio . Retire o bulbo de vidro da lâmpada usando um par de alicates. Não permita que o filamento de quebrar ou ser tocado pelo vidro.
5
Ajustar o multímetro para medir a corrente DC ( amps) fluir na configuração mais baixa .
6
Insira a lâmpada no soquete sem tocar o filamento exposto. Coloque as pilhas na bateria. O filamento da lâmpada deve começar a brilhar levemente, como a bateria é saída 6 volts , eo bulbo requer 12.
7
Leia a tela em seu multímetro digital. Com corrente que flui através do filamento à temperatura ambiente e sem vento , deve ter uma leitura constante do fluxo de corrente através do circuito . Enquanto o ar passa sobre o filamento de tungsténio , que vai ser arrefecida , aumentando a resistência e diminuir o fluxo de corrente lida no medidor . Para calibrar , coloque a lâmpada para fora da janela de um carro e dirigir em uma velocidade específica ao tomar leituras do fluxo de corrente (em mA) no multímetro .