Como solucionar problemas de uma válvula de retenção hidráulica
Uma válvula de retenção hidráulica é um dispositivo usado para restringir o fluxo de fluido em uma direção. Os dois tipos básicos de válvulas de retenção são a válvula de retenção simples ea válvula de retenção . Existem muitas variações entre os dois estilos , mas os princípios de funcionamento são os mesmos. Uma válvula de retenção simples contém uma esfera de aço de uma sede cónica que restringe o fluxo numa direcção todo o tempo . A válvula de retenção tem um circuito de controle adicional que permite que a válvula para abrir e permitir o fluxo no sentido inverso durante certas operations.Things você precisa
desenhos Máquina
Abrir chave final set
tampas JIC e plugues
5000 manômetro psi adaptadores calibre
pressão
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válvula simples
1
Localizar e identificar a válvula de retenção na máquina. Pode ser necessário para seguir uma mangueira hidráulica a partir de uma bomba ou válvula de controlo para localizar a válvula de retenção . Identificar a direcção de fluxo da válvula . A válvula terá um “A ” e uma porta ” B ” ou uma seta mostra o sentido do fluxo . Determinar a partir dos desenhos de máquinas a direcção do fluxo do fluido hidráulico . Certifique-se de que a válvula está instalada na direcção correcta do fluxo .
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Determinar a partir dos desenhos de máquinas a pressão de funcionamento do sistema . Retirar a mangueira hidráulica na entrada ou lado “A” da válvula de retenção . Conecte um medidor de 5.000 psi usando o adaptador correto para a mangueira de entrada da válvula. Cap off “A” porta exposta da válvula usando a tampa JIC correta ou a ficha . Inicie o equipamento e activar o circuito em que a válvula de retenção é localizado . Comparar a leitura do medidor aos desenhos de máquinas para determinar se o circuito tem a pressão de funcionamento correcta . Se a pressão de trabalho não estiver correta, então os reparos devem ser feitos antes de prosseguir com os testes.
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Retire o calibre eo adaptador e volte a ligar a mangueira ao “A” ou no lado de entrada do da válvula de retenção . Retirar o ” B ” ou no lado de saída da mangueira hidráulica da válvula de retenção . Anexar um indicador de 5000 psi para o ” B ” ou lado de saída da válvula de retenção utilizando o adaptador correcto . Ligue a linha de retorno no lado “B” da válvula com o plug JIC correta. Inicie o equipamento e activar o circuito em que a válvula de retenção é localizado . Leia a medir e comparar a leitura com os desenhos da máquina. Se a leitura da pressão é o mesmo que a leitura a partir do Passo 2 , ou os desenhos da máquina , então a válvula de retenção não é restrita na direcção do fluxo . Se a leitura é significativamente menor do que a leitura a partir do Passo 2 ou próximo de zero , então a válvula de retenção em mau estado ou instalado para trás.
4
Retire o manômetro e adaptador da “B” ou do lado de saída da válvula de retenção . Remova a válvula da máquina e reinstalá-lo em uma direção inversa. Encaixe de admissão ou tubo de pressão para a ” B “, ou lado de saída da válvula de retenção . Instalar um medidor de 5000 psi para o ” A” ou o lado da entrada da válvula de retenção utilizando o adaptador correcto . Ligue a mangueira de retorno no lado “B” da válvula usando o plug JIC correta. Inicie o equipamento e activar o circuito de controlo . A leitura da pressão deve ser zero se a válvula de retenção está operando corretamente.
5
Remova todos os plugues, tampas e adaptadores do equipamento. Instalar a válvula de retenção fixando a mangueira de pressão ao ” A” ou o lado da entrada da válvula de retenção . Prenda a mangueira de retorno para o “B” ou no lado de saída da válvula de retenção. Comece o equipamento e verificar se há vazamentos.
Piloto Operado
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Siga Seção 1 para determinar se o funcionamento básico da válvula de retenção pilotada está funcionando. Determinar a partir dos desenhos de máquinas a pressão de funcionamento da linha de controlo piloto . Localize a linha de controle do piloto . Algumas máquinas têm um colector com várias válvulas e mangueiras. A mangueira piloto pode ser ligado a este tubo de distribuição e não a válvula . Pode ser necessário para encontrar a mangueira , seguindo a linha de um outro componente.
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Remova a linha de controle do piloto na montagem e anexar um medidor de 5.000 psi usando o adaptador correto . Inicie o equipamento e activar o circuito de controle do piloto. Comparar a leitura do medidor aos desenhos de máquinas . Se o indicador é zero ou é significativamente mais baixa do que a pressão de operação , então existe um problema com o circuito de controlo que deve ser reparado antes do teste pode continuar .
8
Remover o calibre e adaptador do piloto circuito e volte a colocar a mangueira de controle do piloto . Retire o “A” ou mangueira de entrada da válvula de retenção e tampe a mangueira fora de usar o acessório JIC correta. Anexar um indicador de 5000 psi para o ” A” ou o lado da entrada da válvula de retenção utilizando as placas de correcção . Inicie o equipamento e activar o circuito de controle do piloto. A válvula opera corretamente quando o circuito de controle do piloto é ativado ea bola cheque é liberado de sua sede permitindo o fluxo da “B” para “A” porta . A leitura da pressão no manómetro será determinada pela pressão de fluxo reverso da máquina , geralmente muito menos do que a pressão de funcionamento .
9
remover todas as fichas, tampas ou adaptadores . Volte a ligar todos os tubos para as portas corretas . Comece o equipamento e verificar se há vazamentos após todos os reparos foram concluídos.
