Yamaha KT100 Go- Kart Especificações do motor
Yamaha criou um motor especialmente para karts . Respondendo às preocupações de karters , a empresa desenvolveu este motor para fornecer a potência de saída ea configuração solicitada. É um motor simples , mas pode ser adaptado para fornecer energia para praticamente qualquer tipo de go- kart . Combustão tipo
O KT100 é um motor de dois tempos refrigerado a ar . Isso significa que ele tem apenas dois ciclos: compressão /ignição e exaustão. A câmara de combustão produz energia , ou “fogos “, cada vez que o pistão atinge o topo . Quando o êmbolo se desloca para baixo , que é o curso de escape . Isso é mais eficiente do que um motor de quatro tempos , uma vez que estes fogo contra apenas um em cada quatro acidentes vasculares cerebrais.
Deslocamento e Peso
O tamanho do motor é de 97,6 cc , arredondado para 100 cc . O furo , ou o diâmetro do pistão , é de 52 mm. O acidente vascular cerebral , ou a distância que o êmbolo se desloca no interior do cilindro , é de 46 mm. O motor pesa £ 21
combustível precisa
Porque é um motor de dois tempos o óleo deve ser misturado com a gasolina. O óleo recomendado pela Yamaha é Yamalube 2R . A proporção da mistura é de 20 : 1 . Isto significa que para cada 20 partes de gasolina , uma parte de óleo é adicionado à gasolina . Por exemplo , durante 20 litros de gasolina , adicione em um litro de óleo. Se você usar 20 litros de gasolina , misture em um litro de óleo.
Carburador e ignição
O carburador é uma unidade Walboro WB- 3A . Este é um carburador muito simples e separa o óleo do combustível no processo carburador . A ignição é chamado TDI . Isto significa que é uma ignição em estado sólido , o desenvolvimento de alta tensão, utilizando transistores e condensadores . É também um sistema simples , mas efetivamente produz uma alta tensão de “fogo” da vela de ignição .
