Aviões de alumínio Pintura Processo
alumínio é complicado para pintar. O problema é que o alumínio se oxida rapidamente , formando uma fina camada de óxido de alumínio sobre a superfície . Esta camada é tão fina que você não pode vê-lo , mas ele está lá. Tinta não adere bem sem o pré-tratamento do alumínio para remover a camada de óxido . A técnica de pré-tratamento é diferente para o alumínio velho que tem sido despojado de tinta contra novo alumínio. Antigo alumínio pré-tratamento Step One
Se o alumínio tem sido despojado de tinta velha , a superfície deve ser áspera para a nova cartilha para obter um bom ” pega ” e eliminar todos óxido. Proprietário avião Veteran /piloto , eo proprietário de Alexander Esporte Air Workshops, Ron Alexander oferece algumas dicas . Primeiro, áspero -se a superfície com uma lixa fina , esfregões ou lã de alumínio. Alexander adverte, porém , para não usar palha de aço ou uma escova de aço .
Velho alumínio Pretreatment Passo
Depois de vasculhar , lave a superfície com um ataque ácido , por instruções do fabricante do ácido . Ataque ácido de alumínio é um ácido suave , que se dissolve a camada de óxido . Em seguida , lavar o ácido e aplicar uma superfície de conversão . Um revestimento de conversão é um produto químico especial que inibe a formação de óxido . Em seguida , lave o revestimento , eo alumínio está pronto para aprontar .
Nova alumínio pré-tratamento
Se o alumínio não tenha sido previamente pintado, Alexander diz condicionamento ácido não é requerido . Isto elimina um passo inteiro . O único requisito é o revestimento de conversão imediatamente antes de purgar . Um revestimento de conversão de forma a uma camada de cerâmica – no como alumínio , permitindo a boa adesão do iniciador . Tal como acontece com toda a pintura , a superfície deve estar livre de sujeira , óleo e graxa.
Recomendados Primer
Alexander recomenda uma cartilha epóxi de duas partes. Um primer à base de epóxi evita a formação de corrosão e forma um revestimento duro , difícil que os aviões precisam. Aviões operar em um ambiente muito duro, sujeitos à chuva que atinge a superfície a 200 mph ou mais e grandes variações de temperatura . Alexander pensa outros tipos de iniciadores têm reacções químicas adversas com tintas à base de poliuretano . Outros primers também podem enrugar devido à incompatibilidade química. Após o primer tem cura , os principais camadas de tinta pode ser aplicada , por instruções do fabricante da tinta.
