Cessna 185 Dicas de escape

O Cessna Skywagon 180/185 era um avião pequeno de produção fabricado de 1953 a 1985, um total de 10.634 aviões foram fabricados , e a partir de 2011 , muitos ainda estão voando. Isto é devido a uma grande disponibilidade de peças de reposição , incluindo os componentes de gases de escape do motor . Ao fazer a manutenção do escape do motor, dicas fornecidas pelos fabricantes de escape são úteis para saber. Instalação Gradual

especialistas escape és o escape Aircraft Company recomendar uma instalação gradual. Primeiro, colocar todas as peças para o motor. Deixe todos os parafusos soltos, com apenas o suficiente fio enroscado para segurar os parafusos no lugar. Agora aperte os parafusos gradualmente , alternando de parafuso para parafuso, até o torque correto seja atingido. Contornar o motor. Ao trazer o torque gradualmente, as partes não irá deformar ou crack .

Motor frio Só

Trabalho em apenas um motor frio . Quando o metal se aquece, ele se expande . Quando o metal esfria, ele se contrai . Suponha que você remover um sistema de exaustão de ar quente . O motor está quente; tem um pouco expandida. No entanto , o novo sistema de escape está frio e não pode ainda alinhar correctamente devido à expansão térmica do motor . Além disso, por meio de parafusos de frio no calor, buracos de parafuso expandido irá impedi-lo de torque dos parafusos corretamente. Salve-se um monte de dores de cabeça , trabalhando em apenas um motor frio . Você também vai evitar o risco de queimaduras.

Verifique o Fit

Durante o processo de instalação , verifique se o ajuste apropriado de todos os componentes de escape , de acordo com escape fabricantes de sistemas em Acorn soldagem. A área recomendada para verificar se há atrito é a área abaixo da mortalha silenciador. O sudário silenciador pode esfregar nos tubos de indução neste momento. Especialistas Bolota também afirmam que uma parte pode ser por vezes incorreto mesmo que tenha o número de série correto. Desde que seu avião pode ter tido vários proprietários , seus sistemas podem ter sido modificadas do sistema original de fábrica.

Verificação regular

Como parte de cada uma das inspecções pré- voo , sempre verificar a integridade do sistema de escape do seu Cessna . Isto inclui a verificação dos parafusos de escape para torque adequado . Os parafusos podem se soltar devido ao aquecimento e arrefecimento constante. Também inspecionar visualmente os coletores de escapamento e silenciador de fissuras ou quaisquer áreas de fadiga stress. Se as deficiências forem encontradas, as peças danificadas devem ser substituídas.