Princípios de Sistemas Pneumáticos

sistemas pneumáticos são sistemas mecânicos que utilizam gases comprimidos. Eles são semelhantes aos sistemas hidráulicos , que são sistemas mecânicos que utilizam líquidos na transferência de forças . Os sistemas pneumáticos são em quase todo o mundo moderno. Dentistas usam pneumática para operar brocas, carpinteiros usar pneumática para martelos pneumáticos poder, caminhoneiros usam freios pneumáticos e NASA utiliza pneumática para controlar a operação de veículos lançadores de satélites . Princípios básicos

Pneumática é basicamente um método para transformar energia elétrica em movimento mecânico usando gases comprimidos em vez de motores ou eletroímãs. Para muitas aplicações , este é muito mais eficiente e prático. Sistemas tipicamente incluem um compressor de ar , que armazena ar comprimido em um cilindro e liberá-lo sob controle elétrico. O gás comprimido é quase sempre ar comum , porque é livre e não- tóxico. Muitas vezes, o ar é ligeiramente modificada tirando alguns do vapor de água e adicionar uma pequena quantidade de óleo atomizado para tornar o gás mais máquina amigável.

Applications

Pneumática sistemas são amplamente utilizados para ferramentas eléctricas. A ferramenta de poder que um mecânico de automóvel usa para tirar as porcas que seguram um pneu para o hub é um exemplo. O mecânico pode facilmente decolar até as nozes mais duras em poucos segundos. Existem dezenas de outras ferramentas eléctricas pneumático em odontologia , carpintaria, oficinas e laboratórios. Outras aplicações incluem martelos pneumáticos , os sistemas de distribuição de cilindros usados ​​por alguns bancos e vários lançadores e armas projetadas para impulsionar objetos . Uma aplicação interessante é um novo automóvel francês que é executado no ar comprimido. A eletricidade é usada durante a noite para comprimir o ar em um cilindro na placa eo carro funciona durante todo o dia , sem combustível e sem emissões de poluentes .

Pneumática vs. hidráulico

os sistemas hidráulicos costumo usar óleo como fluido de controle. Sistemas hidráulicos têm a vantagem de que eles podem lidar com cargas maiores, ea desvantagem é que, se houver um vazamento que causa uma grande confusão e é caro para consertar . Um vazamento em um sistema pneumático significa que você ventilar o ar comum, que pode ser substituído gratuitamente quando o vazamento é fixo. Os sistemas pneumáticos são preferidos quando deve haver um certo grau de ” dar “, ou ” folga” no sistema ( gases são compressíveis ) . Os sistemas hidráulicos são preferidos quando altas pressões deve ser mantida sem oscilação

High-Tech Applications

Pneumática não é uma tecnologia de morrer – . Longe disso. Há pelo menos duas aplicações de alta tecnologia de pneumática que têm um lugar no nosso futuro tecnológico : McKibbens e sistemas de lógica pneumática. McKibbins são às vezes chamados de ” músculos artificiais “. Eles são tubos de borracha infláveis ​​rodeado por uma malha de arame . Quando inflado eles contraem e depois alongar quando deflacionadas . Eles estão sendo usados ​​para alimentar os braços e pernas robóticas . Lógica pneumática é o uso de canais complexos para fluidos que agem como circuitos de computador simples. Sistemas lógicos de pneumáticos têm muitas vantagens sobre os sistemas electrónicos, tais como o facto de que a radiação não interfere com eles . Estes sistemas estão sendo usados ​​pela NASA para controlar a separação do foguete de estágio .