Partes externas de uma aeronave

Uma aeronave é tecnicamente qualquer máquina que é capaz de voar. O termo é geralmente aplicado a veículos que derivam seu elevador de aerodinâmica , ao invés da pressão de ar aquecido ou queima de combustível (tais como balões de ar quente ou foguetes ) . Os aviões são o tipo mais comum de aeronaves , ea maioria das referências a aeronave são alusões a aviões. Corpo principal

O corpo principal de um avião é chamado a fuselagem . O papel de uma fuselagem é duplo: É uma base para o resto das peças , e carrega tudo o que os passageiros ou de carga do avião está transportando . A fuselagem também contém o cockpit , de onde o avião é controlado , eo trem de pouso , que é recolhido durante o vôo e baixou para o pouso. Além da fuselagem , partes externas de um avião cair em três categorias principais: . Aquelas partes que geram movimento , aqueles que controlam o movimento e aqueles que alteram o movimento

Descolar

o voo básico de um avião tem duas funções: sair do chão , e restantes no ar. O impulso para sair do chão é criado pelos motores a jato (em jatos modernos, em qualquer sistema de propulsão da nave usa geralmente ) na parte inferior de cada uma das asas. São os próprios asas que criam elevador uma vez que o avião está no ar , e permitir que o avião para descansar e viajar em cima das correntes de ar e correntes . Além de fornecer o elevador , as asas são uma base para outras partes do avião que permitem que o piloto de manipular os movimentos do avião.

Estabilizar

A cauda de um avião tem várias barbatanas em sua extremidade . Estas barbatanas são chamados os estabilizadores . Dois estabilizadores horizontais sentar em ambos os lados da cauda , em paralelo com as asas do avião . Eles trabalham para firmar o ” pitch” (para cima e para baixo movimento ) do avião. Um estabilizador vertical fica em cima da cauda do avião , e estabiliza ” guinada ” do avião ( movimento de lado a lado) . A chave para esta estabilização é o equilíbrio – . Estes estabilizadores manter a frente do avião de vaguear fora do curso

desacelerando e Landing

Quando um avião está na ar e estabilizada , de uma série de abas em diversas partes do plano de controlo como o movimento do avião é alterada . Slats , abas na parte da frente da asa do avião , alterar elevador e ajuda durante a decolagem . Flaps na parte superior das asas , chamados spoilers , mudar o formato da asa , auxiliando no pouso e em equilíbrio quando o avião está no solo .

Virando e retardando

Spoilers também pode ajudar a avião turno. As abas próximas da fuselagem em cada uma das asas , estes especificamente chamado ” abas “, dobra para baixo , criando arrastar para retardar o avião . Flaps mais longe nas asas , conhecido como ailerons , mover em direções opostas para fazer com que o plano de transformar drasticamente. Na cauda , o estabilizador vertical contém um leme , que desloca a guinada do avião, e os estabilizadores horizontais conter elevadores, que alterar o som do avião.