Sobre Compass Rosas

A rosa dos ventos aparece nas cartas náuticas e mapas , indicando a direção para as direções da bússola principal ( norte, sul, leste e oeste ) nesses mapas. Quando estes começaram a aparecer em mapas do século 14 , cada cartógrafo tinha uma bússola individualizado aumentou o projeto , então os marinheiros sabiam que fez cada mapa pelo estilo da rosa. Mapas ainda indicar a direção hoje, mas muitos fazem isso sem o talento de um projeto da rosa dentro da bússola. História

rosas Compass datam de 1300 e foram originalmente concebidos para mostrar as direções de vento. É por isso que você vai ver diferentes abreviaturas às vezes daqueles que estamos acostumados no século 21 . Os nomes designam os vários ventos em italiano , e rotulagem , por vezes, variou de cartógrafo ao cartógrafo . Por exemplo, o vento ” tramontana ” , que vem do norte , às vezes era marcado com um “T” em vez de um ” N. ”

Simbolismo

On muitos mapas de hoje, você só vê uma carta na bússola – o “N “, apontando em direção ao norte . Com rosas dos ventos iniciais, uma ponta de lança ou flor-de- lis (começando com mapas portugueses quando Colombo estava se preparando para encontrar um novo caminho para a Índia ), muitas vezes serviu como marcador para o norte (ou ” tramontana ” ) e navegadores eram esperados para saber os outros 31 pontos base em que um.

cores vibrantes

as cores foram usadas para acrescentar beleza e contraste com as imagens do rosa de compasso em mapas durante as idades de exploração e do império . Mapeadores tomou um grande orgulho na sua obra, acrescentando detalhes como criaturas mitológicas nos mares profundos e coloração vívida na bússola . Um outro objectivo para as cores era tornar a bússola mais fácil de ler . Navegantes tem que ler mapas à noite, sob a luz fraca das lanternas , e com cores bastante diferentes para direções da bússola foi útil.

Outros detalhes

linhas

Rhumb muitas vezes irradiada a partir de diferentes pontos de rosas dos ventos para ajudar navegantes determinar rolamentos em mapas. Em um navio de rolamento, linhas poderia ser difícil de avaliar e acompanhar com precisão. A maioria dos mapas indicado ao norte (e ainda mostrá-lo ) como apontando para a parte superior do mapa , embora mapas menores de acidentes geográficos ou corpos de água específicos , por vezes, alterou o sentido para facilidade de uso .